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   今天小編與大家一起分享一下有關(guān)乙二醇的知識(shí)！
   目前，遼寧和河南等地區(qū)已建成多條煤制乙二醇生產(chǎn)線總產(chǎn)能超過100萬噸。值得一提的是，煤制乙二醇**市場(chǎng)化制約因素——成本瓶頸正逐步被打破。這一方面得益于國內(nèi)煤炭價(jià)格處于10年來低位區(qū)間，原料支持作用明顯;另一方面是因?yàn)椴粩嘤行录夹g(shù)、新工藝、新裝備投入運(yùn)用，裝置效率逐漸提升。       
    不過，國際低油價(jià)背景下，進(jìn)口乙二醇仍居市場(chǎng)主角地位。長期以來，我國始終是乙二醇消費(fèi)大國，但對(duì)外依賴度也非常高，進(jìn)口數(shù)量逐年上升。預(yù)計(jì)2015年將突破900萬噸。我國乙二醇存在的巨大需求和供應(yīng)缺口，給海外產(chǎn)品提供了進(jìn)口機(jī)會(huì)。當(dāng)前原油價(jià)格走高尚待時(shí)日，因此，**原油對(duì)乙二醇的支持力度還很大，今后國內(nèi)市場(chǎng)還將是進(jìn)口產(chǎn)品唱主角。        
     其次，受國內(nèi)環(huán)氧乙烷擴(kuò)能影響，國產(chǎn)乙二醇自給率也在逐步提升。近10年特別是十二五期間，是國內(nèi)環(huán)氧乙烷擴(kuò)能的加速期，到2015年年底，國內(nèi)總年產(chǎn)能已突破400萬噸。但同時(shí)下游有效需求并未保持同步增長，使環(huán)氧乙烷產(chǎn)能發(fā)揮受到嚴(yán)重制約，目前總體開車率不足七成。          從產(chǎn)業(yè)鏈看，乙二醇是環(huán)氧乙烷的**下游，消耗環(huán)氧乙烷的占比約為70%，因此，出于裝置利用和連續(xù)化生產(chǎn)特點(diǎn)，環(huán)氧乙烷企業(yè)在利潤率不斷降低乃至負(fù)利潤情況下，仍要維持乙二醇的較高產(chǎn)量水平。所以，國內(nèi)石油基乙二醇盡管內(nèi)外受擠壓，但在一定程度上提高了產(chǎn)品自給率。